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Die Saison 2024 der MOTUL FIM Superbike World Championship ist noch lange nicht zu Ende. Nach 12 Rennen führt ein neuer Name die Tabelle an und es wird viel über die Zukunft geredet und gemunkelt, insbesondere über den amtierenden Champion. Wir haben einige der besten Zitate vom Misano World Circuit "Marco Simoncelli" für Sie zusammengestellt...

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Wir haben mit diesen Siegen ein bisschen zu früh angefangen, aber das ist erst der Anfang!"

Razgatlioglu, der mit dem Hattrick, der nun auch die Gesamtwertung anführt, gestartet war, sagte über Rennen 2: "Es war schwierig, Nicolo einzuholen, weil er mit 100% gepusht hat. Ich verstehe das nicht, denn wir starteten das Rennen, und in Kurve 4 sah ich, wie alle auf die Innenseite der Linie gingen und versuchten, die Fahrer zu blockieren. Ich habe keine Möglichkeit zum Angriff gefunden. Vor allem 'Loka' hat in der ersten Runde die Innenseite der Kurven genutzt, und es war nicht einfach, zu überholen. Ich glaubte, dass ich nach fünf Runden stark sein würde. In den ersten Runden hat Nicolo Druck gemacht, aber ich bin Schritt für Schritt näher gekommen. Wir haben das Motorrad am Sonntag verbessert, das Gefühl für die Front war besser. Wir verstehen die heißen Bedingungen und wissen, welcher Weg mit diesem Motorrad besser ist. Ich hatte ein Problem in der letzten Kurve, viel Chattering, aber ich habe versucht, herauszufinden, welcher Weg für mein Motorrad besser ist. Ich bin glücklich, denn ich habe drei Siege geholt, und das war mein Ziel mit BMW. Wir haben mit diesen Siegen ein bisschen zu früh angefangen, aber das ist erst der Anfang!" 

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): "Ich kann es nicht glauben... als ich die Ziellinie überquerte, fühlte ich mich, als hätte mir jemand in den rechten Arm gestochen!"

Eine heldenhafte Leistung bei seinem Comeback nach schweren Verletzungen im Training, sagte ein sichtlich emotionaler Petrucci nach P6 am Sonntag: "Ich habe versucht, mein Tempo zu halten, und ich habe verstanden, wie man bremst und das Motorrad gerade hält. Nach der Hälfte des Rennens war ich wirklich müde, auch was die Beine anging. Ich dachte, dass mich jemand überholen würde, aber ich beobachtete meine Box und konnte den Abstand halten und auch Bassani einholen. Ich wusste nicht, ob ich das Rennen beenden konnte, weil ich anfing, die Front zu verlieren. In den letzten fünf Runden sah ich, dass er in Schwierigkeiten war, also habe ich mich besonnen. Ich fühlte mich wie ein Betonklotz auf dem Bike! Als ich die Ziellinie überquerte, fühlte ich mich, als hätte mir jemand in den rechten Arm gestochen. Es ist nichts gebrochen, aber es ist eine große Entzündung. Ich kann es nicht glauben. Das hatte ich nicht erwartet."

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Ich mache mir mehr Sorgen, mein Vertrauen auf dem Motorrad wiederzuerlangen, als über meine Zukunft zu entscheiden..."

Noch gibt es keine Neuigkeiten über seine Pläne für 2025, aber Alvaro Bautista scheint sich darüber keine Gedanken zu machen. Am Sonntag sagte er: "Es war ein bisschen schwierig, wie am Samstag. Ich konnte mich mit dem Motorrad nicht so fühlen, wie ich wollte, mir fehlte etwas Vertrauen. Ich glaube, wir haben das Motorrad mehr verändert als in der gesamten letzten Saison, und bis wir etwas gefunden haben, das mir das Vertrauen in das Motorrad und den Fahrer gibt, das ich haben will, ist es immer schwierig. Selbst wenn ich in Rennen 2 von vorne gestartet wäre, wäre das Maximum wohl der dritte Platz gewesen. Am Ende bin ich nicht zufrieden, weil wir nicht in Bestform sind, aber gleichzeitig habe ich das Maximum herausgeholt, was ich konnte. Ich kämpfe sehr damit, das Motorrad zu bremsen und hineinzufahren, und dann ist der Ausgang eine Folge davon. Im Moment habe ich noch keine Pläne für meine Zukunft. In meinem Kopf gibt es einige Fragen, und die Hauptfrage ist, warum ich nicht das gleiche Selbstvertrauen wie im letzten Jahr habe und was ich verbessern muss. Was meine Zukunft angeht, habe ich keine Ahnung und auch Ducati oder Aruba haben mich nicht gefragt, was ich machen will. Vielleicht sprechen wir in diesem Monat, vor Donington, darüber oder auch nicht. Ich mache mir mehr Gedanken darüber, wie ich mein Selbstvertrauen auf dem Motorrad zurückgewinnen kann, als über meine Zukunft zu entscheiden."

Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "In diesem Rennen habe ich viele Dinge verstanden!"

Es war das beste Wochenende des Jahres 2024 für 'El Bocia', der auch seinen Landsmann Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) nach dessen Heldentat in Misano lobte. Bassani sagte: "Der Sonntag war besser. In der Superpole hatte ich Glück, denn vor mir gab es viele Stürze, und von P6 zu starten ist in den ersten Runden einfacher. Ich habe versucht, das Rennen zu kontrollieren und konstant zu fahren. Ich hatte einige Probleme mit der Elektronik. Ich bin schon viele Rennen mit diesem Motorrad gefahren, aber ich muss mehr an diesem Motorrad arbeiten, ich muss meine Arbeit am Motorrad ändern. In diesem Rennen habe ich eine Menge Dinge verstanden. In der letzten Runde habe ich versucht, Danilo zu überholen, aber er hat an diesem Wochenende einen unglaublichen Job gemacht; er ist wie ein Held! Nach zwei Monaten hierher zu kommen und drei Rennen wie dieses zu fahren, war unglaublich."

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha): "Es ist scheiße für mich, nach vier Runden bei Null anfangen zu müssen, das fängt an, mental an mir zu nagen..."

Eine weitere schwierige Runde für Rea nach seinem Wechsel zu Yamaha, der sagte: "Rennen 2 war meine erste Chance, das lange Rennen zu fahren, ohne Informationen. In der Superpole hatte ich eine gute Ausgangsposition und wurde Achter, was sehr positiv war, aber weit weg von den Führenden. In Rennen 2 war mein einziges Ziel, ins Ziel zu kommen und eine Basis zu schaffen, um mich zu verbessern, denn mein Selbstvertrauen ist jetzt ziemlich gering, was das Motorrad und das Gefühl angeht. Die Richtung, die ich mit dem Motorrad einschlagen will, scheint mir nicht zu gelingen. Ich fange einfach wieder bei Null an, gebe das Feedback und versuche, mich nicht zu sehr auf das Ergebnis zu versteifen; es ist nicht gut genug, 27 Sekunden vom Sieg entfernt ist zu viel. Ich war auch ziemlich viele Sekunden von der besten Yamaha entfernt. Wir können uns verbessern, ich erwarte das auch, aber wir müssen einen großen Schritt machen. Bevor wir das tun können, muss ich mich mit dem Motorrad wohlfühlen. Es ist scheiße für mich, nach vier Runden bei Null anfangen zu müssen, das fängt an, mich mental zu zermürben. Es ist schön, positiv zu sein, und das versuche ich auch immer, aber ich habe zu kämpfen. Ich sage immer, dass es ein Licht am Ende des Tunnels gibt, aber es ist schwer, das Licht zu sehen. So ist es auch im Sport: Man braucht nur einen guten Tag auf dem Bike oder einen Durchbruch, und schon kann es losgehen. Ich will nicht an mir selbst zweifeln, aber es ist schwer, nicht an mir zu zweifeln, weil die anderen Yamahas einen wirklich guten Job machen, aber ich muss weiterhin vom Team verlangen, was ich brauche, und sie müssen auf das reagieren, was ich sage."

Iker Lecuona (Team HRC): "Wir haben einen Schritt gemacht und auch an Selbstvertrauen gewonnen!"

Ein positives Wochenende für Honda und das Team HRC: Lecuona fuhr in allen drei Rennen in die Top Ten und sicherte sich die Saisonbestleistung auf P7. Er sagte: "Ich denke, das Schlimmste war der Sturz im Warm Up... aber das war nur zum Aufwachen! Ich bin wirklich glücklich. Wir haben beim Test hier und während des Rennens wirklich hart gearbeitet. Wir haben alles wie geplant umgesetzt. Manchmal hat es funktioniert, manchmal nicht, aber wir haben einen Schritt gemacht und auch an Vertrauen gewonnen. Ich habe mich in diesem Bereich stark verbessert. Am Sonntag hatte ich in Rennen 2 viel mit der Front zu kämpfen; ich habe viele Stürze nach 10 oder 12 Runden vermieden. Der Hauptunterschied ist das Vertrauen auf dem Motorrad und die Zeit, die ich auf dem Motorrad habe. Durch die vielen Verletzungen war es unmöglich, viel zu fahren und zu lernen. Außerdem habe ich einen neuen Teamchef. Ich konnte nur einige wenige Tests absolvieren und bin dann gestürzt, also habe ich viele Kilometer verpasst und die Chance verpasst, dass mein Teamchef meinen Fahrstil kennenlernt und weiß, was ich auf dem Motorrad brauche. Im letzten Monat haben wir bei den Testtagen eine Menge gelernt."

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): "Ich habe das erste Rennen in Australien gewonnen, wenn ich also Zweiter bin, sind wir glücklich, aber nicht 100%..."

Bulega, der nun mit der besten Ducati in der Meisterschaft unterwegs ist, war am Sonntag nach drei zweiten Plätzen auf heimischem Boden gut gelaunt und scherzte, dass sein Sieg in Rennen 1 in Australien ein 'dummer Fehler' war: "Toprak war einfach schneller! Ich habe es in den ersten Runden versucht, aber ich weiß, dass er an diesem Wochenende schnell war. Ich habe versucht, eine Lücke zum dritten Platz zu schaffen, denn ich dachte, wenn Toprak an mir vorbeizieht, ist der zweite Platz das Beste, was wir an diesem Wochenende erreichen können. Ich muss mit meinem Wochenende zufrieden sein. Mit den neuen Reifen, wenn wir Grip haben, bin ich schnell. Vielleicht fehlt es mir an Erfahrung, wenn die Reifen abbauen, vielleicht muss ich meinen Fahrstil ändern. An diesem Wochenende war ich immer die erste Ducati, daher denke ich, dass es mehr als schwierig war. Unglücklicherweise habe ich das erste Rennen in Australien gewonnen, und wenn ich Zweiter bin, sind wir glücklich, aber nicht 100%ig... Ich habe einen dummen Fehler gemacht, indem ich das erste Rennen gewonnen habe!"

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